Ыстық илектелген құрылымдық болат арналары болат құрылысында ең көп қолданылатын жеңіл, ашық профильді секциялар болып табылады. Екі жақты иілуге арналған H-сәулелерінен немесе I-сәулелерінен айырмашылығы, бұл арналар бірегей қысу және шектеу мүмкіндіктерін қамтамасыз ету үшін бір жақты U-тәрізді саңылауларды пайдаланады. Олар раманың тіреуі, тірек негіздері, ендірілген қабырға компоненттері және пурлин жақтауы сияқты қосымша жүк көтергіш қолданбалар үшін арнайы әзірленген. Суық пішінді жұқа қабырғалы кесінділерден айырмашылығы, ыстықтай илектелген арналар тығыз металлургиялық құрылымға және қысу деформациясына жоғары төзімділікке ие, бұл оларды өндірістік алаңдар мен ылғалды сыртқы орындарды қоса алғанда, талап етілетін орталарға қолайлы етеді.
Қолданыстағы шикізат қорын пайдалана отырып, HAISHENG тек қайталама дәл өңдеуді орындайды, бұл пластиналарды біріктіру қажеттілігін жояды және қысқа жеткізу уақытын қамтамасыз етеді. Біз сондай-ақ бұралу қаттылығын арттыру үшін, жеңіл болат құрылымының қосалқы компоненттерінің басым көпшілігіне қойылатын талаптарды тиімді қанағаттандыратын бір-біріне дәнекерлеу модификацияларын ұсынамыз.
- Ыстық илектелген құрылымдық болат арнасы: болат диірменінде жоғары температурада бір бөлікте қалыптасады; фланецтің біркелкі қалыңдығын және ішкі фланец бетіндегі тән еңістің ерекшеліктері; негізгі материалдың жоғары беріктігін және соққыға төзімділігін ұсынады; жүк көтергіш тұрақты құрылымдық қолданбалар үшін жарамды.
- Суық пішінделген C-канал: қоршаған орта температурасында термиялық өңдеусіз жұқа болат парақтарды шиыршықтап иілу арқылы қалыптасады; қабырғалары жұқа және өзіндік салмағы аз болады; тек жеңіл габаритті болат төбенің шұңқырлары мен ішкі жақтаулары үшін қолданылады; жүк көтергіш кернеу элементтері ретінде пайдалануға рұқсат етілмейді.
- Стандартты белгілеу: `[` + сан + `a` немесе `b` жұрнағы пішімі арқылы аталды (мысалы, `[14a`, `[16b`); `a` жұрнағы жұқа фланецтері бар жеңіл үлгіні білдіреді, ал `b` қалың фланецтері бар ауыр үлгіні білдіреді.
- Көлденең қима параметрлері: төрт параметр арқылы анықталады — тор биіктігі (h), фланец ені (b), тордың қалыңдығы (tw) және фланец қалыңдығы (tf). Барлық ыстықтай илектелген құрылымдық болат арналарының ішкі фланец бетіндегі өзіндік еңісі бар, бұл оларды I-сәулелері немесе H-сәулелері үшін қолданылатын стандартты қосқыштармен үйлеспейді.
- Зауыттық стандартты ұзындықтар: 6м, 9м және 12м стандартты ұзындықтарда жеткізіледі; стандартты емес ұзындықтар зауытта жоқ; артық ұзын мүшелер орнында қиғаш дәнекерлеуді қажет етеді.
- Q235B: Стандартты ішкі орталарға, құрғақ сыртқы аумақтарға, жалпы құбыр тіректеріне және қабырғаға төсеулерге жарамды; 95% нарықтың қолжетімділігі; сатып алудың ең төменгі құны.
- Q355B: Шаңды өндірістік орталарға, жабдық дірілі бар аймақтарға, ауыр жүк көтергіш кронштейндерге және жоғары жел жүктемесі кернеулі қосылыстарға жарамды; 51% жоғары аққыштық беріктігін және циклдік (айнымалы) жүктемелерге жоғары қарсылықты ұсынады.
- Негізгі арна корпусы: CNC суық араларды пайдаланып ұзындыққа кесіңіз; шеттері перпендикуляр және тегіс, плазмалық кесумен байланысты тотығу саңылаулары жоқ, осылайша құрастыру саңылауларын болдырмайды.
- Соңындағы фитингтер: жалпақ жалғанатын шеткі пластиналар және арнаның соңындағы тығыздағыш тақталар (нығыздау тақталары жаңбыр мен шаңды бөгеп, ішкі коррозияны баяулату үшін арна саңылауын жауып тастайды)
- Ішкі арна құрамдас бөліктері: Тік ішкі қатайтатын қабырғалар (қысу кезінде ашық секциялы арнаның сыртқа шашырауының жалпы ақауын болдырмау үшін ішкі қабырғаларға нүктелік дәнекерленген)
- Бүйірлік керек-жарақтар: Тірек тақтайшалары, бағанаралық байлау құлақшалары және дөңгелек құбыр қысқыштары (бүйірлік қысқыштар мен жүк көтергіш қосылыстарға арналған)
- Тесіктерді дайындау: Жүк көтергіш қосылым тесіктері 3 осьті CNC машинасының көмегімен дәлдікпен бұрғыланады (төзімділік ±0,2 мм); 4.8-сыныптағы стандартты болттармен және 8.8-ші дәрежелі жоғары берік болттармен үйлесімді; орнында шабу қажет емес
- Көтеру керек-жарақтары: Ұзындығы 9 м-ден асатын ауыр ыстықтай илектелген конструкциялық болат арналар үшін екі жағынан симметриялы дәнекерленген көтеру құлақтары қамтамасыз етіледі; қысқа құрамдас бөліктер қосымша дәнекерлеуді қажет етпейтін фланецтер арқылы тікелей көтеріледі
- Үй ішінде стандартты қолдану: St3 тотты қолмен кетіру, содан кейін екі қабатты жабын жүйесі (праймер және үстіңгі жабын); құрғақ пленка қалыңдығы 55-90 мкм; 8 жыл бойы ішкі тоттан қорғауды қамтамасыз етеді
- Жағалауда ашық ауада пайдалану: Sa2,5 соққымен тотты кетіру, содан кейін ыстық мырыштау; мырыш жабынының қалыңдығы ≥70мкм; тұз бүріккіш коррозияға қарсы 8-12 жыл төзімділікті қамтамасыз етеді
- өртке қарсы аймақтар: бар коррозияға қарсы қабаттың үстіне жұқа қабықшалы отқа төзімді жабынды жағу; 1 сағаттық отқа төзімділік стандартына сәйкес келеді
- Жабдықты тіреуіш базалық арна: Арна корпусы + негізгі тақта + ішкі тік қатайту + толық коррозияға қарсы өңдеу; желдеткіштер мен су сорғылары үшін еденге орнатылатын негіздер үшін қолданылады
- Баған аралық байлау арнасы: Арна корпусы + екі жақты байлау құлақтары + орналасу болттарының тесіктері; Н-секциялы болат бағаналарды және дөңгелек құбыр бағандарын бүйірлік тұрақтандыру және бекіту үшін қолданылады
- Жеңіл габаритті болаттан жасалған қоршаулар: Суық пішіндегі кесінділер + шеткі пластиналар + серуен бекіткіштері; төбесі мен қабырғалары түрлі-түсті жабынды болат панельдерді қолдау үшін қолданылады.
Түпнұсқа өндірушінің материал сапасының сертификаттары, толық өлшемді және визуалды тексеру жазбалары және бірегей құрамдас бүріккіш кодталған идентификаторлары — барлығы ағылшын тілінде берілген — шетелдік сайттарды бақылауды мақұлдау және кедендік ресімдеу кезінде тікелей пайдалануға арналған.
Ыстық илектелген арналы болаттың толық сипаттамалары қоймада сақталады, бұл пластиналарды кесу, құрастыру және су астында доғалық дәнекерлеу сияқты уақытты қажет ететін процестерді болдырмайды. H-сәулелерінің 12–18 күндік жеткізу уақытымен салыстырғанда, стандартты сипаттамалар 24 сағат ішінде дәл өңделуі және жөнелтілуі мүмкін, бұл зауытты жаңарту, құбырларды қосу және апаттық қолдау жөндеу сияқты шұғыл, шағын көлемдегі сатып алу қажеттіліктерін өте жақсы қанағаттандырады.
Ашық U-тәрізді ішкі қуыс маршруттау үшін кең орын береді; төмен вольтты кабельдер мен шағын сумен жабдықтау/дренаж құбырларын қосымша сыртқы кронштейндерді қажет етпей-ақ тікелей ішіне салуға және бекітуге болады. I-сәулелерінің тар қуыстарынан немесе шаршы түтіктердің жабық қуыстарынан айырмашылығы, ЖАО желілерін болашақта күтіп ұстау немесе ауыстыру құрамдас бөліктің коррозияға қарсы жабындысын кесуді қажет етпейді, бұл O&M шығындарын 40%-дан астамға азайтады.
Арна болатының сыртқы артқы жағы үздіксіз тегіс бет болып табылады, бұл шығыңқы саңылауларсыз немесе біркелкі емес интерфейстерсіз бетон шығыр қабырғаларына немесе болат арқалық жақтарына тікелей тегістеуге мүмкіндік береді. I-сәулелерінің конустық фланецтерінен немесе H-сәулелерінің қос фланецтерінен айырмашылығы, кірістірілген анкерлерге қарсы орнату тегістеу үшін тегістеуіштерді қажет етпейді, бұл жұмыс орнындағы жұмыс уақытын айтарлықтай қысқартады.
Екі ыстықтай илектелген құрылымдық болат арналарын бұралу қаттылығы мен бүйірлік тұрақтылыққа қатысты жалғыз арналардың тән әлсіз жақтарын еңсере отырып, балама жабық қорап бөлігін қалыптастыру үшін айлабұйымға бір-біріне дәнекерлеуге болады. Сондай-ақ, оларды жеке кесуді қажет етпей-ақ қуыс бағандарды қалыптастыру үшін бетпе-бет біріктіруге болады, бұл кішігірім, стандартты емес бағандарға байланысты материал қалдықтары мәселелерін тиімді шешеді.
Баламалы бүйірлік бекіту және тірек жүктеме жағдайында өзіндік салмақ бірдей биіктіктегі I-арқалықтарға қарағанда 13% төмен, нәтижесінде шикізатты сатып алу, логистика және жүк көтеру шығындары бір уақытта азаяды. Көмекші жүк көтеру функцияларына ғана қызмет еткенде өнімділік H-сәулелерінің немесе I-арқалықтардың «артық жобаланған» сыйымдылығымен байланысты қалдықтарсыз код талаптарына толығымен сәйкес келеді.
Тек болат арналар (C-арналар) ашық профильді «ұстау» мүмкіндігіне ие; арнаның ашылуы дөңгелек құбырларды, дөңгелек кабельдерді немесе сыртқы қысқыш фитингтерді қажет етпей-ақ кішірек құрылымдық секцияларды тікелей ендіруге және қысуға мүмкіндік береді. H-сәулелері, I-сәулелері және төртбұрышты түтіктер сыртқы қондырмаларға сүйенеді, бұл қысқыш нүктелерді жүктеме астында жылжуға бейім етеді және тірек сызықтардың діріліне немесе тербелісіне қарсы тұрақтылықты нашарлатады.
- H-сәулелері: теңдестірілген екі бағытты қаттылық; үлкен аралықтағы едендер мен шатырларда бастапқы жүк көтергіш арқалықтар үшін жарамды; тұрақты ауыр тік жүктемелерге төтеп беруге қабілетті.
- I-арқалықтар: күшті ось бойымен тамаша иілу қарсылығы; шағын және орта платформалар мен едендерде қайталама арқалықтар үшін жарамды; бір бағытты тік иілуге арналған.
- Ыстық илектелген құрылымдық болат арналар: бүйірлік бекітуге, тіректерге, кірістірілген құрамдастарға және шектеуді қысуға жарамды; 8 метрден асатын аралықтарда тік иілуге ұшырайтын дербес негізгі арқалықтар ретінде пайдалануға тыйым салынады.
- Шаршы түтіктер: екі жақты бұралуға тамаша қарсылық; жабық профиль берік коррозияға төзімділікті қамтамасыз етеді; ең алдымен тік бағандар үшін қолданылады; дегенмен, тесіктерді кескеннен кейін қуыс бөліктің ішіндегі коррозияны жөндеу өте қиын.
Болат арналардың үш ашық жағы бар, бұл ішкі тегістеусіз кез келген жерде тірек тақталарын немесе құлақшаларды дәнекерлеуге мүмкіндік береді. Керісінше, төртбұрышты түтікте тесік кесілгеннен кейін, ішкі қуысты тоттан тазалау немесе қайта бояу мүмкін емес, бұл жасырын ішкі коррозияның жоғары қаупін тудырады. Қысқа арна секцияларын орнында біріктіру және саңылаулардың орналасу орындарын өзгерту - стандартты учаске техниктері дербес орындай алатын қарапайым процестер.
Сыртқы құбырлардың тіректеріне, перде қабырғасының ендірілген құрамдас бөліктеріне және баған аралық бекітуге арналған ыстықтай илектелген болат арналарға басымдық беру; үлкен аумақтарды қамтитын негізгі шатыр арқалықтары үшін H-сәулелеріне басымдық беру; өтпе жолдар мен платформалардағы қосалқы арқалықтар үшін I-сәулелеріне басымдық беру; және сыртқы сәндік бағандар үшін шаршы түтіктерге басымдық беріңіз.
1. Шикізатты қайта тексеру: материалдың сыныбы мен үлгісін тексеріңіз; бүйірлік иілу немесе бұралуды тексеру; сәйкес келмейтін бөлшектерді алдын ала механикалық түрде түзетіңіз; терең беттік коррозиясы бар шикізатты қабылдамаңыз.
2. CNC дәл кесу: суық араларды пайдаланып ұзындыққа кесіңіз; толық енуді қамтамасыз ету үшін ұзын аралық қосылыстарға арналған торлар мен фланецтерге V-тәрізді дәнекерлеу қиғаштарын дайындаңыз.
3. Керек-жарақтарды орналастыру және дәнекерлеу: қатайтқыштарды, шеткі тақталарды және қысқыштарды сызбаларға сәйкес орналастырыңыз; ≤0,8 мм орнату аралығын сақтай отырып, ішкі қаттылықтарды арна қуысына дәл орнатыңыз.
4. Газдан қорғалған дәнекерлеу: Кеуектіліктің алдын алу үшін үздіксіз CO2 газымен қорғалған дәнекерлеуді орындаңыз; ІІ дәрежелі стандарттарға негізделген ультрадыбыстық сынауға (UT) сыни жүк көтеретін түйіспелі дәнекерлеуге жатады.
5. Тесіктерді дәл жасау: ауыр жүкті қосу нүктелері үшін CNC бұрғылау тесіктері; орнында әртүрлі технологиялық саңылауларды жасаңыз және жиектерді тазалаңыз.
6. Деформацияны түзету: Негізгі материалдың механикалық қасиеттеріне нұқсан келтірмеу үшін төмен температурадағы жалынмен түзетуді пайдаланып дәнекерлеуден туындаған иілуді немесе бұралуды түзетіңіз.
7. Беткі коррозияға қарсы өңдеу: коррозияға қарсы жабынды немесе тоттан тазартылғаннан кейін ыстық мырыштауды қолданыңыз; жабынның стандарттарға сәйкес табиғи түрде қатаюына мүмкіндік беріңіз.
8. Қорытынды тексеру және орау: құрамдас ID нөмірлерін белгілеңіз; барлық өлшемдерді тексеру; су өткізбейтін созылатын орамды және ағаш паллеттерді қолданатын теңіз көлігіне арналған қаптама.
Ыстық илектелген екі болат арнаны екі жағына арнайы айлабұйыммен орналастырыңыз → тураланбауды болдырмау үшін үзіліссіз дәнекерлеу тігістерімен бекітіңіз → сыртқы жағында толық ұзындықтағы үздіксіз дәнекерлеуді орындаңыз → жалпы бүйірлік түзетуді жүргізіңіз → толық саңылау жасау және коррозияға қарсы өңдеу. Алынған дәнекерленген компонент шығындарды 22%-ға төмендете отырып, бірдей техникалық сипаттамалардағы қорап қимасының арқалығымен салыстыруға болатын екі жақты қаттылықты ұсынады. III. Құрылымдық болатты өңдеу процедураларының салыстырмалы талдауы
- H-сәулелері: бірнеше кезеңді қамтиды — пластиналарды құрастыру, су астындағы доғалық дәнекерлеу және фланецті түзету; күрделі процесс; бірінші кезекте тапсырыс бойынша жасалған.
- I-арқалықтар/Арналы болат: тек ыстықтай илектелген құрамды кесуді және ұсақ бөлшектерді дәнекерлеуді қамтиды; жеңілдетілген процесс; ең алдымен дайын қорларды терең өңдеуді қамтиды.
- Құрамдас бөліктің жалпы ұзындығының ауытқуы: ±3мм
- Бүйірлік иілу (камера/сыпыру): ≤L/1000 (мұндағы L – нақты құрамдас ұзындығы)
- Фланецтің бұралуы және шеткі бетінің еңісі: ыстықтай иленген арналы болатқа арналған GB/T 707 ұлттық стандарттарына сәйкес келеді.
|
Материалдық дәрежесі |
Өнімділік күші |
Созылу күші |
Қолдану сценарийлері |
|
Q235B |
≥235МПа |
375～500МПа |
Кәдімгі құбыр тірегі, құрылымдық бекіту, қабырғаға салынған бөліктер |
|
Q355B |
≥355МПа |
470～630МПа |
Ауыр жұмыс істейтін жабдықтың кронштейні, дірілге төзімді тірек |
- Қаттылық сипаттамалары: Күшті осьтің иілу өнімділігі жеңіл екінші арқалықтарға қойылатын талаптарға сәйкес келеді; әлсіз осьтің бүйірлік қаттылығы жеткіліксіз; бір мүшенің бұралу кедергісі әлсіз; бүйірлік тіреусіз ортаңғы жүктемеге қатаң тыйым салынады.
- желге төзімділік коэффициенті: 1,40 (балама H-сәулелерінен төмен, жіксіз дөңгелек түтіктерге қарағанда жоғары) бекітілген; төмен профильді сыртқы тіректер үшін жел әсерінен деформацияның төмен қаупі.
- Қысқыштың жүк көтергіштігі: локализацияланған қысу/тежеу үшін бірегей механикалық мүмкіндік; бүйірлік және радиалды қысқыш күштерге төтеп береді — басқа ашық профильді болат секцияларында кездеспейтін құрылымдық ерекшелігі.
- Бастапқы жүк көтергіш түйіспелі дәнекерлеу: ІІ дәрежелі дәнекерлеу тігісін тексеру; Сыни кернеу/қосылу нүктелерінде ультрадыбыстық сынақ (UT) үшін 20% сынама алу жылдамдығы.
- Қаттылық пен ілгек пластинасының дәнекерленген қосылыстары: Тек көзбен шолу; сәйкестік суық айналымдардың, кеуектіліктің немесе дәнекерленген шашыраңқылардың/бөлшектердің болмауын талап етеді.
- Болттарды таңдау: кәдімгі статикалық тіректерге арналған 4,8 маркалы стандартты болттар; Дірілдейтін жабдыққа немесе жоғары кернеулі қосылыстарға арналған 8,8 маркалы жоғары берік болттар.
- Жалғау тақтасының қалыңдығы: 8–20 мм стандартты диапазон; арнайы бүйірлік созылу және ығысу жүктемесі талаптары негізінде таңдалады.
HAISHENG ішкі, Оңтүстік-Шығыс Азия және Орталық Азия нарықтары үшін тапсырыстарды орындай отырып, төрт негізгі өндірістік базада ыстықтай прокатталған құрылымдық болат арналарының (өлшемдері 10#–28#) дайын қорын сақтайды. Делдалдық қорлардың жетіспеушілігінен туындаған кідірістерді жоямыз; Дәл өңдеуді қажет ететін стандартты тапсырыстар 48 сағат ішінде тиеледі және жөнелтіледі, ал толық контейнерлік экспорт контейнерлік тиеумен өңделеді.
Фланецтің жарқырауы және көлбеу беттерге тығыз орналасуын қамтамасыз ету сияқты қиындықтарды шешу үшін біз 0,5 мм шегінде қатайтқыштар мен қысқыштар үшін жарамдылық төзімділігін сақтайтын арнайы орналастырғыштарды қолданамыз. Бұл көлбеу беттердегі бос қосылымдар және жүктеме кезінде құрылымдық қопсыту сияқты жалпы салалық мәселелерді шешеді.
Біз барлық зауыттық құжаттаманың және сынақ есептерінің ағылшын тіліндегі түпнұсқа нұсқаларын, соның ішінде ыстық мырышпен қаптау және бояу қабықшасының қалыңдығы үшін үшінші тараптың SGS тексеруін қамтамасыз етеміз. Біздің құжаттама жоба иесінің шетелдегі аудиті, кедендік ресімдеу және жоба тендеріне қатысты барлық сәйкестік талаптарына сәйкес келеді.
Біз ішкі, жағалаудағы және химиялық-өндірістік аймақтар үшін сараланған өңдеулерді қолдана отырып, тоттануға қарсы шешімдерді жоба алаңының климатына бейімдейміз. Біз стандартты емес модификацияларды қолдаймыз, мысалы, арналарды бір-біріне дәнекерлеу, арнайы пішіндегі қапсырмалар және эксцентрлік тесіктерді тесу — тұтынушылардың қосымша өңдеуді аутсорсингке алу қажеттілігін болдырмайды.
Сату алдындағы қолдау дұрыс таңдамау салдарынан болатын құрылымдық қауіпсіздік тәуекелдерінің алдын алу үшін ыстықтай илектелген және салқын пішінделген арналарды ажырату бойынша сарапшылық нұсқауларды қамтиды. Сатудан кейінгі қолдау құрамдас бөліктерді нөмірлеу арқылы тұрақты бақылаумен қатар биіктікте бекіту және кронштейнді орнату үшін қашықтағы техникалық көмекті қамтиды.
1-сұрақ: Ыстық илектелген арналы болат пен суық пішінделген С-тәрізді болат бір-бірін алмастыра ала ма?
Ж: Жоқ, оларды ауыстыруға болмайды. Ыстық илектелген құрылымдық болат арнасының негізгі материалы күшті беріктік пен соққыға төзімділікке ие термиялық өңдеуден және сөндіруден өтті. Ол тұрақты құрылымдық жүктемелер үшін қолданылады; ал суық пішінделген С-тәрізді болат жұқа қабырғаға ие және деформацияға бейім, тек қоршау арқалықтары үшін қолданылады. Техникалық сипаттама оны штангалар мен жүк көтергіш тіректер үшін пайдалануға тыйым салады.
2-сұрақ: Бір арналы болаттың максималды аралығы қандай?
A: Бүйірлік тіреусіз, максималды аралығы 4,5 метр. Егер аралық осыдан асып кетсе, әлсіз осьтің бүйірлік төңкерілуін болдырмау үшін бүйірлік шыбықтар немесе қос арналы қорап құрылымын қосу керек.
3-сұрақ: Арнаның болат қуысының ішінде коррозияға қарсы өңдеу қажет пе?
A: құм себу және бүрку процесі қуыстың бүкіл ішкі бөлігін жабуы мүмкін және қосымша өңдеу қажет емес; ыстық мырыштау процесінің мырыш қабаты ішкі қуысқа біркелкі жабыса алады. Тек жабық арналы болат коррозиядан ішкі қорғалмайды, ал арналы болатта ішкі тот баспайтын соқыр нүктелер жоқ.
4-сұрақ: А және В типті арналы болаттарды таңдау критерийлері қандай?
A: Статикалық жеңіл жүктемелер мен қысқа аралықтар үшін сатып алу шығындарын үнемдеу үшін А түрі таңдалады; биіктіктегі байлау шыбықтары, жабдықтың дірілі және бүйірлік соққы жүктемелері үшін жергілікті ұсақтау мен крекингті болдырмау үшін қалың фланецті қосу үшін В түрі таңдалады.
5-сұрақ: Шатырдың негізгі арқалығы ретінде арналы болатты қолдануға бола ма?
A: Бұл ұсынылмайды. Ашық көлденең қиманың бұралу тұрақтылығы өте нашар, шатырдағы ауыспалы жел мен қар жүктемесі құрамдас бөліктің бұралуына және істен шығуына әкелуі мүмкін. Оны тек төбенің шыбықтары үшін қосалқы арқалық ретінде пайдалануға болады және негізгі жүк көтергіш арқалық ретінде пайдалануға болмайды.
Мекенжай
Тяньцзинь халықаралық металл логистикалық паркі, Цзинань экономикалық даму аймағы (шығыс аймақ), Цзинань ауданы, Тяньцзинь, Қытай
Тел
Электрондық пошта
